-
Μέλη του σώματος λεωφορείων
-
Μέρη λεωφορείων ακτοφυλάκων της Toyota
-
Μέρη μετατροπής λεωφορείων
-
Εξαρτήματα ακτοφυλάκων της Toyota
-
Μέρη μηχανών της Cummins
-
Τμήματα συστημάτων καυσίμων diesel
-
Σχέδιο εφαρμοσμένης μηχανικής οχημάτων
-
Μηχανή diesel της Cummins
-
Μηχανή diesel YUCHAI
-
ιονικό πακέτο μπαταριών λίθιου
-
χρησιμοποιημένο λεωφορείο ακτοφυλάκων
Το νερό μηχανών diesel λεωφορείων YUCHAI YC4E140-42 140HP δρόσισε τον κύλινδρο 4
Τόπος καταγωγής | Guangxi, Κίνα |
---|---|
Μάρκα | YUCHAI |
Πιστοποίηση | ISO9001 |
Ποσότητα παραγγελίας min | 1 κομμάτι/κομμάτια |
Τιμή | $4,000.00 - $6,000.00 / Piece |
Συσκευασία λεπτομέρειες | Η κανονική συσκευασία είναι ξύλινο κιβώτιο. Εάν η εξαγωγή στις ευρωπαϊκές χώρες, το ξύλινο κιβώτιο |
Δυνατότητα προσφοράς | 5000 πέρκα/πέρκες ανά Έτος |

Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xΕφαρμόσιμες βιομηχανίες | Καταστήματα επισκευής μηχανημάτων | Όρος | Νέος |
---|---|---|---|
Κτύπημα | 4 κτύπημα | Κύλινδρος | Πολυκύλινδρος |
Κρύο ύφος | Water-cooled | Έναρξη | Ηλεκτρική έναρξη |
Διάσταση (L*W*H) | TBD | βάρος | 380KG |
Εξουσιοδότηση | 1 έτος | Υπηρεσία μεταπωλήσεων παρεχόμενη | Μηχανικοί διαθέσιμοι στα μηχανήματα υπηρεσιών στο εξωτερικό |
Όνομα προϊόντων | Μηχανή diesel λεωφορείων υδρόψυξης YUCHAI YC4E140-42 140HP | Πρότυπο μηχανών | YC4E140-42 |
Μετατόπιση | 4,26 Λ | Εκτιμημένη δύναμη | 140HP/2600RPM |
Αρχικό σύστημα | Ηλεκτρικός εκκινητής | Τύπος μηχανών | Water-cooled κτύπημα 4 |
MOQ | 1set | Χρόνος παράδοσης | 10 ημέρες |
Λιμένας | Guangzhou | ||
Επισημαίνω | Μηχανή diesel λεωφορείων YUCHAI,140HP μηχανή diesel λεωφορείων,140HP 4 μηχανή diesel κυλίνδρων |
Μηχανή diesel λεωφορείων υδρόψυξης YUCHAI YC4E140-42 140HP
Η μηχανή diesel έχει την υψηλότερη θερμική αποδοτικότητα (αποδοτικότητα μηχανών) οποιασδήποτε πρακτικής εσωτερικής ή εξωτερικής μηχανής καύσεως λόγω της πολύ υψηλής αναλογίας επέκτασης και του έμφυτου αδύνατου εγκαύματός της που επιτρέπει το διασκεδασμό θερμότητας αεροπορικώς υπερβολικός. Μια μικρή απώλεια αποδοτικότητας αποφεύγεται επίσης έναντι των δίχρονων μηχανών βενζίνης μη-άμεσος-εγχύσεων δεδομένου ότι τα άκαυτα καύσιμα δεν είναι παρόντα στην επικάλυψη βαλβίδων και επομένως κανένα καύσιμο δεν πηγαίνει άμεσα από την εισαγωγή/την έγχυση στην εξάτμιση. Οι αργόστροφες μηχανές diesel (όπως χρησιμοποιείται στα σκάφη και άλλες εφαρμογές όπου το γενικό βάρος μηχανών είναι σχετικά ασήμαντο) μπορούν να έχουν μια θερμική αποδοτικότητα που υπερβαίνει 50%.